固態電池量產落地，新能源汽車邁入“續航千公里”時代

案例：寧德時代宣佈全球首條全固態電池產線投產

2025年2月27日，寧德時代正式宣佈其全固態電池產線實現規模化量產，首批產品將搭載於蔚來ET9旗艦車型，續航里程突破1200公里，充電時間縮短至10分鐘。消息一出，寧德時代股價單日漲幅超15%，帶動鋰電池板塊集體走高，而傳統液態電池企業股價承壓。

深度解讀：

1. 技術壁壘與產業鏈重構：固態電池的能量密度和安全性遠超傳統鋰電池，但量產難度極高。寧德時代通過與中科院合作攻克電解質材料難題，提前鎖定上游鋰礦和關鍵金屬資源，形成技術護城河。

2. 競爭格局顛覆：日本豐田、松下等固態電池研發企業被迫加速進程；比亞迪、LG化學等則轉向“半固態”過渡方案。

3. 投資邏輯變化：短期內關注固態電池材料商（如贛鋒鋰業、天齊鋰業），長期警惕傳統電池產能過剩風險。